トロッコの車内はこんな感じ。目線の部分は透明なプレートで覆われているものの、上半分は吹きさらしになっている。

こちらは瀬戸大橋線が開業し、快速マリンライナーが走り始めて間もない頃の岡山駅。

駅前が広々としている児島駅前。写真手前の方に歩いて行くと、旧下津井電鉄の児島駅がある。

瀬戸大橋を渡る直前に一瞬見える下津井電鉄の線路跡。「風の道」と呼ばれている。

鉄橋の斜めに踊る鉄骨の向こうに、瀬戸内海の海や島が見える。

鉄橋の中をゆるく弧を描きながら真っすぐと続く線路。前方の展望は壮観だが、瀬戸大橋走行中いつまでも同じ景色が続くので次第に飽きてくる（笑）。

鉄道は瀬戸内海の島々に駅は全く無いが、上を通る道路の方にはインターチェンジが設置されている模様。

こちらも瀬戸大橋に浮かぶ島へのインターチェンジ。

島の上空を走行中

間もなく四国上陸。前方にずっと続いていたこの景色ともお別れ。

宇多津と坂出へとの分岐点。

四国に上陸し、宇多津と坂出方面に路線が別れる。

二手に分かれた路線は、それぞれ予讃線と合流する。

高松駅駅舎全面ガラス張りの建物が目を引く高松駅駅舎。