1989年に訪問した時の琴電高松築港駅。隣のホームに停まっていたのは志度線八栗行き。今は瓦町が始発となっている志度線の列車も当時は高松築港まで乗り入れていた。

乗換(JR)	予讃線（高松－松山）（高松駅）・土讃線（高松－高知）（高松駅）・高徳線（高松駅）・瀬戸大橋線（高松駅）・宇高連絡船（高松駅）【1988年廃止】
乗換(私鉄)	琴電長尾線

琴平線を始めことでん３路線が全て接続する。駅ビルの下にあるホームから琴平線の列車が発車。

栗林公園は駅の西側600ｍくらいの所にある。訪問当時、琴平線はここまでが複線だった。

単線区間に入って早速列車交換可能駅があった。

対向列車とすれ違い。

写真左側に行き止まり線の３番線がある。

仏生山と同じく２面３線の構造の駅。この駅折り返しの列車もある。全国にある「一宮」駅の中で、社名も旧国名も付かずにシンプルに「一宮」という駅名なのは、意外にもこの駅だけなんだとか。

ホーム片面のみの駅。かつてはこの駅も列車交換可能駅だったらしい。

地図で見ると堂山と奈良須池の間に駅がある。

高松市を抜けてここから綾川町に入る。なかなかの難読駅名。駅の北西側に漢字も同じく標高134ｍの挿頭山がある。

片面ホームの隣に、明らかにかつては線路が敷かれていたと思われる空き地と、ホームの名残が見える。

こちらも初見には読めない駅名。交換可能駅で対向列車とすれ違った。

当駅折り返しもある対向式ホームの交換可能駅。

ここまでが綾川町所属の駅で、駅のすぐ西側に丸亀市との境界がある。

踏切の辺りに、かつて交換可能駅だった時のホームの名残が見える。

再び対向列車とすれ違う。駅の南東２キロくらいの所にニューレオマワールドがあり、1991年に同園の開業に合わせて駅が移設されていたらしい。なのでホームが比較的新しかった。

丸亀市を抜け、この駅だけまんのう町という場所にある。ことでんの中で一番標高の高い所にあるようで。

ここから終点までは琴平町の駅となる。ここにも交換駅時代のホームの名残が。

琴平線終点で金刀比羅宮の最寄り駅。金倉川のそばに駅がある。JRの琴平駅は200mほど東側にあり金刀比羅宮からはJRの琴平駅より近い場所にあるが、かつては当駅よりもさらに金刀比羅宮に近い場所に２路線の駅があったというから琴平恐るべし。