多度津駅で見かけた、アンパンマンとロールパンナのステッカーをつけた普通列車。

方向幕にさりげなく「瀬戸大橋線」と表記している普通列車とすれ違った。

線路がまっすぐ伸びる単線区間を行く。なお、次の琴平までは電化区間で、頭上には架線が続く。そして遠くには山が見えた。

トロッコ車両と最後尾の運転台。

トロッコ号側面。トロッコ車両と特急車両クラスの一般車両が１両ずつの２両編成だった。

琴平駅から見る多度津方面。

琴平駅の駅舎。金刀比羅宮への最寄り駅で、金刀比羅宮へは琴電の駅の方が近くにあるが、JRも玄関口として風格のある駅舎を構えている。

土讃線沿線沿いに建っていたホテルに泊まった時に、ホテルの窓から撮った琴平駅と、その琴平を出発する特急列車。

駅前を通る道路から大歩危駅駅舎を見下ろす。

路線に平行して続く渓谷に架かる橋を渡り、「レストランまんなか」から川下り線に乗船。周りはごつい岩ばかりで、岩の層がみんな斜めになっている。船の折り返し地点ではこの層は横向きになり、さらにその先では斜めに下がっていて層が褶曲しているらしい。大歩危峡は水の量の増減が激しいそうで、一番増水した時、上方に見える道路の少し下辺りまで水位があったそうだ。なお、この辺りは川の流れが速く、泳ぎに行った人の中に帰ってこなかった人もいるとかで、それ以来遊泳禁止になっているとのこと。

大歩危駅からバス。坂道のきつい道路をゆっくりと走って約１時間で到着。入口で400円払い、雨だったので片手に傘をさして片手で葛の手すりにつかまって恐る恐る橋を渡った。足元には隙間があり川が丸見えである。手すりをつかんでいる左手が冷えてきた頃に対岸に着いた。

後免駅の駅名標。駅名の読みを意識したのか、JR四国の駅名標も他と違ってひらがなのごめんの方が大きく書かれている。

布師田駅の手前で渡る川。

布師田－土佐一宮間に広がる車両基地。

そして特急南風号が通過していった。

次の薊野駅のかなり手前より単線が上下線に分離する。

そして高架線に上がり、駅から伸びる留置線が現れるとまもなく高知駅。

単線だった線路が２面４線の形になる。

高知駅到着の南風アンパンマン号列車。

ホーム停車中の普通列車。大写真の方は土佐くろしお鉄道の奈半利行きだが車両はJR。小写真の方は土佐くろしお鉄道からの乗り入れ車両。

改札口からホームへの階段にもアンパンマンが描かれていた。

高知駅北口（大写真）と南口（小写真）の様子。2008年2月に高架化されたらしく雰囲気が一変していた。

2007年5月に訪れた時の高知駅。もはや同じ駅とは思えないが、この１年後に今の駅舎が出来たことになる。