東北本線 仙台-盛岡 183.5km |
仙石東北ラインの乗り入れ区間 仙台-塩釜 13.4km |
仙台せんだいJR5路線と地下鉄2路線が集まる東北の中心的存在の駅。さらに仙台空港へ向かう列車も乗り入れている。ここから東北本線はさらに盛岡まで続いていく。
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シーライングラシア号1992年の東北旅行の際に乗車した、リゾート列車の「シーライングラシア」号。仙台より石巻線・気仙沼線を経由し、気仙沼駅を結んでいた。 |
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車内はこのような感じ。座席の配置が独特だった。 |
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東仙台ひがしせんだい対向式ホームのように見えて、右側のホームは3番線がある。ただし3番線は旅客扱いには使われずに転落防止の策がある。 |
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岩切いわきり利府支線が分岐。利府支線のホームは写真の左側にある。
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陸前山王りくぜんさんのう写真右手の方に貨物線の敷地が広がる。貨物専用鉄道の仙台臨海鉄道がここを起点としている。 |
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国分多賀城こくぶたかじょう2001年9月開業。カーブ上にホームがある。 |
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塩釜しおがまここから仙石東北ラインが分岐する。仙石東北ラインの列車は全て停車。
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松島まつしま |
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愛宕あたご |
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品井沼しないぬま |
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鹿島台かしまだい |
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松山町まつやままち |
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小牛田こごた陸羽東線と石巻線が東西に分岐。広い構内に3種類のディーゼルカーが留置されていた。新幹線はこの付近、陸羽東線の古川に駅がある。
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田尻たじり |
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瀬峰せみね |
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梅ケ沢うめがさわ |
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新田にった |
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石越いしこしかつての栗原電鉄(くりはら田園鉄道)が分岐していた駅。東北新幹線のくりこま高原駅が比較的近所にあり、バスの連絡があるらしい。
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油島ゆしま |
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花泉はないずみ |
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清水原しみずはら |
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有壁ありかべ |
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一ノ関いちのせき大船渡線が分岐。東北新幹線もこの駅に停まる。
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一ノ関駅駅舎年末に訪れたら駅前はイルミネーションで飾られていた。 |
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2003年の一ノ関駅駅構内に電車が1両だけ留置されていた。 |
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山ノ目やまのめ |
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平泉ひらいずみ |
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前沢まえさわ |
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陸中折居りくちゅうおりい |
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水沢みずさわ |
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金ケ崎かねがさき |
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六原ろくはら |
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北上きたかみ
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村崎野むらさきの |
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花巻はなまき1988年に訪問したときの花巻駅。
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花巻空港はなまきくうこう |
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石鳥谷いしどりや |
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日詰ひづめ |
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紫波中央しわちゅうおう |
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古館ふるだて |
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矢幅やはば |
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岩手飯岡いわていいおか |
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仙北町せんぼくちょう |
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盛岡もりおかここから先、さらに路線は北上するがJRの東北本線は今はここまで。かつて東北本線だった青森までの区間は第3セクター化され、IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道が路線を引き継いでいる。
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はつかり号東北新幹線がまだ盛岡止まりだった頃、盛岡と青森の連絡に活躍していたはつかり号。雪の中、583系の電車が発車待ちをしていた。 |
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