郡山より東北本線から分岐。かつては上野から直通する特急列車も走っていたが、今は線内を走る列車のみ。それでも会津若松までを速達で結ぶ快速列車がそこそこの本数走っている。

1999年、猪苗代でスキーをした後に泊まった宿の最寄り駅。夕方に駅に到着して夕陽の射す駅舎を撮影後に、駅の近所にある宿に向かった。

中山宿駅ホーム、と言いたいところだが、この写真の２年ほど前に駅は800mほど会津若松寄りに移転し、こちらのスイッチバックの旧駅は廃止となった。高台を通り過ぎる列車から旧駅を撮影。今はこの場所は観光用に整備されている模様。

猪苗代町の中心駅。1999年に猪苗代にスキーに出かけたときに下車。ここから猪苗代リゾートスキー場まで、往復は送迎バスを利用した。

磐越西線はここでスイッチバックとなる。電化区間は引き続き喜多方まで続いているが、大半の列車はここを境に運転系統が分かれていて、直通する列車はあまりない。写真は郡山からここまで乗ってきた快速列車の電車。この列車も会津若松駅止まり。

喜多方駅付近走行の図。途中で途切れていた線路はかつてここから伸びていた支線の日中線かな？

かつての蒲原鉄道の乗換駅。

新津にて信越本線に合流。磐越西線の終点だが、列車の半分くらいは信越本線へと乗り入れ、新潟発着となっている。

2009年に新潟に出張した時に新潟駅で停車中だったのを見かけたSLばんえつ物語号。