高知駅前停留場への入口。JR高知駅からは屋根づたいに行くことが出来る。

高知駅前に登場したアンパンマン電車。アンパンマンはとさでん交通でも大活躍さ。

2007年訪問時の高知駅前停留所。1989年に訪問した時はJR高知駅手前で東側に曲がったところに停留場があったが、2001年に直進してJR高知駅に直結する形に変更されている。

高知橋を出て、はりまや橋の交差点へと向かう。はりまや橋の停留場は交差点を渡った先にある。

桟橋線の電車が信号待ちの間に、後免線・伊野線の電車が交差点を横切っていく。両線を直通するための連絡線も４カ所に設置されている。路面電車全盛期の頃には各地に多数あったらしい路面電車同士のクロスポイントも今ではここしか見られない。鉄道同士が直交するポイントも、今は全国に３カ所のみとなっている。

はりまや橋の近所にあったアンパンマンの石像。桟橋線の電車をバックに撮影。

梅の辻方向から見たはりまや橋停留所。

はりまや橋停留場にいたハートラム。

伊野線・後免線から棧橋線への乗り換え方法を示した案内図。図にある「デンテツターミナルビル前」停留場は、元は伊野方面電車のはりまや橋停留場だった。

はりまや橋を出て、緑地帯化された軌道を走っていく。

梅の辻方面を撮影。一直線の道路上に車庫への引込み線、桟橋通四丁目、三丁目、二丁目（歩道橋のあるところ）の停留所が並んでいる。

2007年訪問時の桟橋車庫前は終点と98メートルしか離れてなく、初めて訪れるとここが終点でその先は折り返し線かと錯覚してしまう雰囲気があった。５月３日に電車まつりというのがあるらしく、桟橋車庫前の停留所から車庫に帰っていく広告用電車の姿が見えた。

停留所手前から伸びる引込線の先に電車の車庫がある。さまざま形の電車が並ぶ車庫の様子を撮影。

車庫に引き上げていく電車。後免町駅から後免線を走り、はりまや橋で連絡線を左折してここまで来た電車だった。

高知駅に向かって出発していく電車。

2007年当時は屋根も無く、よく見ないとわからない小さなホームの敷石しかなかった停留場。隣の桟橋車庫前が交差点を隔ててすぐそばにあったため、ともすれば折り返し用の引込線に見えてしまう停留場だった。乗客もほとんど隣で降りてしまった電車が、交差点を渡ってゆっくりこっちにやって来た。

双方の停留所は道路を挟んで98メートルしか離れていない。ここまで電車の軌道が真ん中にあった道路は、写真左側へと逸れて桂浜方面に何かっていく。

桟橋通五丁目を出発する電車。３つ上の写真と比べて隣の停留場の場所が変わっているのが分かる。

2007年と比較して、あまり変化の見られない終点付近の様子。当時、隣の停留場名は「岸壁通」だった。