線路１本だけが伸びていて、駐車場の真っ只中にぽつんとある停留場。土佐くろしお鉄道の後免町駅ホームから見ることが出来る。停留所の隣にはコンビニがある。１日乗車券は停留場の窓口でも買うことができたようだが、窓口が閉まっている時は運転士さんから買いもとめる。

後免町より200メートル走って最初の停留場に停車。道路に出る直前に停留場があった。上下線とも同じ場所に停まるらしいが、後免町行き電車のホームらしきものが見当たらない。

道路の中央に停留場を構える。小写真は2007年訪問時、後免町方面を撮影した後免中町停留場付近。当時はホームが存在しなかったらしい。

停留場の手前で道路の片側車線が線路を跨いで北側に移動し、線路の方は専用軌道となる。ここからしばらくは真っすぐ伸びる道路の端の専用軌道を突っ走る。

小さな踏切を跨いで千鳥上にホームが配置されている停留場。

停留場の手前に渡り線が１本。かつてはここで折り返す電車があったらしい。

ここまで線路と道路を隔てるガードレールが設置されていたが、この先は線路が直接道路に接する配置になる。

道路と線路が直接接する配置となり、後免町方面行のホームの十分なスペースが取れず、乗降スペースが道路に緑色で描かれただけのエリアとなる。2007年の車内放送では「ノーガード停留所」と表現していた。降りる時も要注意だが、電車待つ時もここにいるの？。

南国市を出てここから高知市へ。高知市に入って長崎に停車というのも変な感じだが。民家の軒先を借りるようなホームが印象的。

カーブを曲がる場所にある停留場。こちらも民家の軒先を借りるようなホームで、玄関がホームにつながっていた。

明見川に架かる橋を挟んで、清和学園前の停留所（奥）と隣接。とさでん交通線には距離の短い停留所が何カ所かあるが、その中でも極だった近さで駅間距離は僅かに84mと日本一を誇る。また、土讃線土佐大津駅が徒歩圏内。

一条橋からちょっと走って到着。一条橋とこの停留場は道路と並行しているが、後免町方面もちゃんとホームが存在する。ちなみに清和学園は地図で見ると停留場手前の道を左手の方に川沿いに歩いて行った先にある。隣の停留場よりも遠い。

車の走行を想定したのか、後免町方面の軌道の部分だけが舗装されている。朝日新聞の広告をまとった車両とすれ違った。

大きくカーブする手前に停留場があった。

商店の前に通路がある停留場。

ローカル私鉄の小駅を彷彿とさせる屋根とベンチを構えたホーム。

緩い坂を上った先にホームがあった。

とさでん交通カラーの電車とすれ違う。

今度はANAの広告をまとった電車とすれ違い。

区切りの理由がやや謎だがとさでんフリー切符の500円券の方はここからはりまや橋方面が乗車可能。ちなみに1000円券の方は後免・伊野・桟橋線とも全線乗車可能である。

ここからはりまや橋方面への区間運転電車も多く、電車の本数がぐんと増える。

ハートラムとすれ違い。行先はやっぱり後免町なのに「ごめん」。

その陸橋の下にあり、1993年に開業した最も新しい停留場。名前の通り高知県立美術館の最寄りの停留場。

国道195号線と一般道に挟まれた場所を進む。

停留場名の通り、すぐ先に国分川橋梁（葛島鉄橋）がある。

大通りの中央に停留場を構える。ここから知寄町の名前がつく停留場が４つ続く。両側の国道は、地図で見ると32･55･195･493号と４つのルートが重なっている区間。

1987年までは近所に車庫があり「知寄町車庫前」という停留場名だったが、車庫が無くなったことにより「知寄町」に改名。知寄町○丁目という停留場の間に単に「知寄町」という名前の停留場が存在する形に。

このあたりも停留場間の距離が短い区間。後免町方向を見ると（小写真）、隣の知寄町の停留所がすぐ近くに見える。

知寄町シリーズの停留場もここで終了。

空港連絡バスから見た宝永町停留場付近を走る電車。

大きな交差点を挟んで互い違いにホームが配置されている。

高知市の中心・はりまや橋交差点で南北に伸びる路線とクロスする。双方の路線への連絡線も敷かれているが基本的に高知駅方面・桟橋通り方面へはここで乗り換え。交差点の両側に停留所があり、東側が「デンテツターミナルビル前」西側が「はりまや橋」になっていた。

上下線とも交差点の両側に停留所があり、東側が「デンテツターミナルビル前」西側が「はりまや橋」になっている。ここから先は「伊野線」となるが、電車はそのまま直通する。