2004年12月に電化。初回の訪問時はディーゼルカーに乗って全線を走破しましたが、廃止前の三木鉄道に乗りに来た時には電車が走っていました。加古川より北東方向へと進んで谷川に至る路線です。
↓以下の全ての写真は、クリックすると拡大して見ることが出来ます。
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加古川線 加古川－谷川 48.5km |
加古川かこがわ加古川で山陽本線と接続。ここから路線は北東方向へと進んでいく路線形態をしている。
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日岡ひおか |
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神野かんの |
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厄神やくじん雪が降りしきる2008年2月訪問時の厄神駅。当時は三木鉄道がこの駅で接続していて、水色と赤の帯を巻いた三木鉄道のディーゼルカーとエメラルドグリーンや紺色の電車がホームを隔てて並んでいた。
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厄神駅の駅舎を撮影。 |
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市場いちば |
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小野町おのまち |
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粟生あお神戸電鉄粟生線と北条鉄道との乗換駅。加古川線は粟生付近を南北に走っており、神鉄粟生線は南側から、北条鉄道は北側から粟生駅に乗り入れている。
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３社の路線が乗り入れる駅とは思えない小ぢんまりとした駅。 |
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河合西かわいにし |
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青野ケ原あおのがはら |
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社町やしろちょう |
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滝野たきの |
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滝たき |
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西脇市にしわきし |
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新西脇しんにしわき |
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比延ひえ |
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日本へそ公園にほんへそこうえん |
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黒田庄くろだしょう |
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本黒田ほんくろだ |
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船町口ふなまちぐち |
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久下村くげむら |
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谷川たにかわ加古川線の終点。福知山線と接続している。
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