立野駅に到着した南阿蘇鉄道の普通列車。訪問当時、列車は南阿蘇鉄道線内のみを運転していた。現在熊本地震での被災のため、立野から中松までの間は長期運休中だが、復旧後はJR豊肥本線の肥後大津まで直通運転する構想もあるらしい。

写真を撮ってないが、一度この駅より出るバスに乗って行ける国民宿舎に泊まった関係で利用したことがある。当時は「阿蘇下田」というシンプルな駅名だったが、1993年に今の駅名に改名。隣の駅名の長さの陰に隠れているが、この駅もかな書きで日本で5番目の長さの駅名を誇る。

読み仮名22文字・駅名表記が14文字と、開業当初は日本で一番の長さの駅名だった。駅名の途中に「水の生まれる」という修飾語があるなど駅名として微妙な名前の駅であったが、今はこの長さで第３位。もはや「長い駅名」は長くする意図が前面に出すぎていて乾いた笑いしか起きない。

南阿蘇鉄道の終点。開放感のある駅のホームに停まる列車を撮影。元々は高森からさらに高千穂を結ぶ予定があり、高森は利便性を考慮してそのルートからは外れる街の中心部に一旦は駅が造られていたもののいずれは高千穂へのルート上に移転する予定だったらしい。ところが計画が無くなったため、駅の移転も行われなくなって今に至っている。