境線が発車する０番線を案内する目玉おやじ付きの案内板。「０番線」という数字が妙に鬼太郎列車に似合っている気がする。

米子駅の愛称名は「ねずみ男駅」。駅のホームにはねずみ男の木彫りのモニュメントが設置されていた。その他、米子駅境線ホームで繰り広げられていた鬼太郎ワールドはこちらにて。

列車の２両目。こなきじじい列車とペアを組むのは砂かけばばあ列車。

対向列車は鬼太郎・ネコ娘あたりかな？　と期待していたら普通の車両が来たのは意外だった。

後藤駅の境港側の出口。ホーム先端から続く構内踏切の先には、駅舎が無くただ外につながる出口だけがあった。

駅に隣接して総合車両所がある。境線の列車自体はディーゼルカーだが、車両所への車両入出庫のためこの駅手前までは電化されている。

ホームの向こう側はすぐ道路。ホームと道路の間に駐輪場がある。

駅に停車中の目玉おやじ列車。小写真の方は砂かけばばあ列車。

列車待ち時間の間に入り口側に回って撮影した弓ヶ浜駅駅舎。

和田浜駅の待合室。

和田浜から大篠津町までの間の車窓から見かけた工場。「中央生コン」という会社名が書かれている。

小屋風の大篠津町駅駅舎。

大篠津町を出ると、車窓前方に米子空港と空港で待機する飛行機の姿が見えてくる。境線の方は、ここから空港を避けるように東に迂回する。元々はまっすぐ進む線形だったが、空港が拡張される際に今の線形となった。ちなみに米子空港の正式名称は美保飛行場。

そして空港ターミナルが見えてくると、まもなく米子空港駅に到着。

米子空港につながる連絡橋。連絡橋を歩いている途中に足音が聞こえてきたら、「べとべとさん先にお越し。」といって通してあげてね。

ホームの先にある駅舎と改札口。米子からずっと妖怪と巡り合っていた気がするが、ここで改めて「ようこそ妖怪の国へ」というメッセージを見る。米子駅と同様に境港駅で見かけた鬼太郎ワールドはこちら

小ぢんまりとしつつも駅員も配置されている立派な境港駅駅舎。駅舎の上には灯台を模したモニュメントが取り付けられていた。

駅前広場より撮影した境港駅ホームとねずみ男列車。

こちらは1989年に初めて境線を訪問した時の境港駅。当時は鬼太郎列車導入前で妖怪の気配もどこにも無い、普通のローカル線と駅だった。

現在の駅とはまるで雰囲気の異なる1989年当時の境港駅駅舎。駅舎の場所もホームの先ではなく横側にあった。この3年ほど前までは境港駅の先に貨物線や隠岐航路接続用の船着場仮乗降場があったらしいが、訪問当時は駅から先には線路は無く、港のそばまで「国鉄精算事業団」管理の細長い用地が延びていただけだった。