鳥取より南へ。中国山地を越えた少し先の岡山県津山までを結びます。かつては鳥取と岡山を結ぶ急行列車が全線に渡って運転されていましたが、今は特急のメインルートが智頭急行へシフトして智頭で分断されたような形の路線になってます。鳥取から郡家までは若桜鉄道の列車も乗り入れてきます。
| 因美線 | 鳥取－東津山 | 70.8km |
| 姫新線 | 東津山－津山 | 2.6km |
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因美線 鳥取－津山 73.4km |
鳥取とっとり鳥取駅の高架ホームで発車を待つ因美線の列車。この列車は若桜鉄道のからの乗り入れ車両で、行先も郡家から若桜鉄道に入って若桜行き。
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こちらは智頭急行からの乗り入れ車両。2020年に因美線を郡家まで往復した時は、行きも帰りもＪＲの車両に乗れず（笑） |
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鳥取駅を出発鳥取駅を出て、高架線上で山陰本線と別れる。 |
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そしてジャパンディスプレイの工場のそばを通り抜け新袋川を渡る。 |
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津ノ井つのいぱっと見た感じ民家のような駅舎の駅に停車。 |
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ホームは列車交換可能な島式ホーム。 |
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東郡家ひがしこおげホーム片面のみで待合室はあるが駅舎は無く、ホームが並行する道路の歩道に直結していた。 |
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郡家こおげ若桜鉄道がここから分岐。若桜鉄道の半分の列車は郡家から鳥取まで乗り入れてくる。また、因美線を走る特急列車は智頭までの間にこの駅だけ停車する。
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乗り入れてくる列車は若桜鉄道ほど多くはないが、智頭急行の車両の姿も見かけた。 |
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構内踏切の先にある郡家駅駅舎。 |
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郡家駅駅駅舎幅の広い三角屋根の駅舎。2015年に新しくなったようだ。 |
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2006年の郡家駅こちらは2006年に因美線に乗った時に撮影した郡家駅駅舎。駅舎建て替え前はごく普通の駅舎だったことが分かる。 |
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郡家駅に到着した特急スーパーいなば号。鳥取駅から因美線を走り、智頭より智頭急行を経由して岡山までを結んでいる。 |
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河原かわはら |
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国英くにふさ |
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鷹狩たかがり |
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用瀬もちがせ |
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因幡社いなばやしろ |
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智頭ちず智頭急行の分岐駅。京都・岡山までを結ぶ特急列車はここから智頭急行に乗り入れる。
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土師はじ |
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那岐なぎ |
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美作河井みまさかかわい |
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知和ちわ |
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美作加茂みまさかかも |
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三浦みうら |
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美作滝尾みまさかたきお |
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高野たかの |
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姫新線への乗り入れ区間 東津山－津山 2.6km |
東津山ひがしつやま
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津山つやま時代は1997年にさかのぼって当時走ってい急行「砂丘」に乗って訪れた津山駅。急行砂丘号は因美線を全線走破して、さらに津山線に乗り入れて岡山までを結ぶ急行列車だった。山陽との連絡を智頭急行に譲る形でこの年の11月に廃止された。
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津山駅で見かけた普通列車。 |
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津山駅駅舎津山駅の駅舎。 |
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