JR広島駅前に放射状に乗り場を構える停留場。電車がひっきりなしに到着しては折り返して出発していく。ちなみに停留所名は「広島駅」と、横川駅共々名前に「駅」が付くのが正式名称。

乗換(JR)	山陽新幹線・山陽本線（糸崎－広島）（広島駅）・山陽本線（広島－岩国）（広島駅）・呉線（広島駅）・可部線（広島駅）・芸備線（広島駅）
乗換(私鉄)	広島電鉄皆実線
乗換(バス)	バスで広島空港へ

広島駅とは僅か200メートルしか離れていない停留場。後ろにはまだJR広島駅の駅ビルが見える。電車の数が多い時は広島駅停留場に到着するまで時間がかかるので、終点まで電車に乗らずに、こちらで降りて広島駅まで歩く方が早い時もありそう。

停留場の手前で広島港へ直行する皆実線と分かれる。停留場は本線と皆実線で別々に設けられていた。

広島駅から直進している大通りを横切って到着。広島駅よりここまで、広電はやや遠回りをしている感じ。

京橋川を渡って市内の繁華街へと差しかかる。「かなやま」という読みでありながら「金山」ではない。日本の地名って難しいね。

えびすという読みでありながら、「恵比寿」でも「戎」でもない。日本の地名って……（以下略）。交差点を挟んで上下のホームは大きく離れているが、逆に隣の八丁堀停留所とはえらく近い距離にある。

東京とは違ってばっちり地上にある八丁堀。ここから白島線が分岐する。白島線のホームは白島通りに入ったところにあった。

相生通り真っ只中の停留場。この辺りは200-300メートルという至近距離に停留場がある。

交差点を挟んで両側に停留場があり、手前が東で奥が西。電車は両方に停車する。東西停留場の間から宇品線の路線が分岐している。

交差点を渡って続いては西の停留場に向かう。路線図では両停留場が独立して記載されているが、東西で同一の停留場扱い。

ユネスコの世界遺産にも登録された原爆ドームと平和記念公園の最寄り駅。停留場に着く前に車内に鐘の音が響く。原爆ドームは広電の車内からも見る事が出来る。

相生橋を渡った先の停留場。歴史を紐解けばここより南の方へと進み、堺町という停留場を通って小網町方面に抜けていたことも。

相生通りを走る区間はここまで。本線はここで左折して寺町通りを行く。右折して横川駅へと向かうのは横川線。

寺町通りの走行は一駅のみ。本線は今度は右折して小道を進む。ここでは引き続き寺町通りを南下する江波線と分岐する。

大通りから一転し、急に小道を走り出す。小網町の停留場はホームも無く「電車のりば」とペイントされたスペースがあるのみ。

小道走行真っ只中。小網町と違い一応ホームはあるがえらく幅が狭い。

天満町と同じく幅の狭いホームが設置されている。ここから再び大通りへと出る。

中広通りから右折して平和大通りに入ったところに停留場がある。

平和大通りの西側に位置する。隣の西観音町は「まち」だが、こちらは「町」を「ちょう」と読むのが何とも。

JR西広島駅南側の少し離れた所に駅を構える。かつては西広島駅の手前に己斐停留場があり、市内線はそちらの停留場に停まっていたが、現在では一つの駅に統合され市内線折り返しの電車も西広島駅まで乗り入れてくるようになっている。

直通	広島電鉄宮島線
乗換(JR)	山陽本線（広島－岩国）（西広島駅）