ＪＲ北海道

石勝線

（

南千歳－新得

132.4km）

南千歳新夕張新得

札幌・千歳空港と道東との所要時間短縮を目指して、当時の夕張線も取り込んで1981年に開業。新規開業区間は人口希薄地帯を走るため駅は徹底的に数を絞られ、当時は特急と急行しか走らないことで話題になりました。

主要駅リンク

南千歳
追分
新夕張
占冠
新得

↓ 以下の写真は、クリックすると拡大します。

石勝線　南千歳－新得 132.4km

直通千歳線（札幌→）

南千歳

みなみちとせ【H14】

短絡線を通って追分へ

追分

おいわけ【K15】

東追分

ひがしおいわけ（2016年廃止) 【K16】

川端

かわばた 【K17】

夕張川

滝ノ下信号場

滝ノ上信号場

たきのうえ【K18】

シェルター通過

十三里

とみさと（2016年廃止) 【K19】

新夕張

しんゆうばり【K20】

新夕張駅駅舎

紅葉山駅の駅名標

紅葉山駅舎の写真

楓駅

かえで

占冠

しむかっぷ【K21】

トマム

【K22】

新得

しんとく【K23】

新得駅駅舎

直通根室本線（→釧路）

石勝線ＪＲ北海道